个人简介：

陈林，男，1986年2月生，湖南怀化人，博士，教授，博士生导师，湖南省“芙蓉学者奖励计划”青年学者，湘潭市高层次人才（D类），湘潭市企业科技特派员，bat365官网登录入口学术带头人、企业访问学者。2015年博士毕业于湖南大学结构工程专业。现任bat365官网登录入口副院长，结构抗风与振动控制湖南省重点实验室及建筑工业化技术与安全控制湖南省重点实验室学术带头人。主持国家自然科学基金2项，中国博士后面上项目、湖南省自然科学基金等纵向课题6项。已发表学术论文40余篇，主持获湖南省自然科学奖三等奖1项。目前担任《中外公路》杂志青年编委，以及Journal of Structural Engineering（ASCE）、Journal of Bridge Engineering（ASCE）、Engineering Structures、Thin-Walled Structures、Structures和《中国公路学报》等十余个国内外知名期刊审稿人。

联系方式：

邮箱：civil-chenlin@hnust.edu.cn QQ: 317802703

办公室：土木楼213

研究领域和兴趣：

主要包括结构物在极端偶然荷载（如撞击、爆炸、地震等）作用下的响应规律以及相应的结构（优化）设计方法，尤其是车船与桥梁墩柱的碰撞问题以及钢筋混凝土结构的冲击损伤行为等。

热忱欢迎有志于从事科学研究的同学报考本人硕士或博士研究生。

代表性学术论文（10篇）：

1. Daogang Ou, Lin Chen*, Cristoforo Demartino, Wei Wang, Tao Liu. General reduced vehicle model for simulating truck-bridge pier collisions. Developments in the Built Environment, 2023: 100233.

2. Lin Chen, Le Fang, Wei Fan, Tao Liu, and Hao Wu*. Field test and numerical simulation of a full-scale RC pier under multiple lateral impacts. Engineering Structures. 2022, 268: 114747.

3. Ting Peng, Lin Chen*, Tao Liu, Cristoforo Demartino, and Jinjun Xu. Static shear performance and residual axial capacity of rectangular RC bridge piers under near-ground lateral loads. Journal of Structural Engineering, ASCE, 2021, 147 (12): 04021219.

4. Lin Chen, Hao Wu*, Qin Fang, and Ruiwen Li. Full-Scale Experimental Study of a Reinforced Concrete Bridge Pier under Truck Collision. Journal of Bridge Engineering, ASCE, 2021, 26(8): 05021008.

5. Lin Chen, Jing Qian, Bing Tu, Dan M Frangopol, and You Dong*. Performance-based risk assessment of reinforced concrete bridge piers subjected to vehicle collision. Engineering Structures, 2021, 229: 111640.

6. Lin Chen*, Hao Wu, Tao Liu. Vehicle collision with bridge piers: A state-of-the-art review. Advances in Structural Engineering, 2021, 24(2): 385-400.

7. Lin Chen*, Hao Wu and Tao Liu. Shear Performance Evaluation of Reinforced Concrete Piers Subjected to Vehicle Collisions. Journal of Structural Engineering, ASCE, 2020, 146(4): 04020026.

8. Lin Chen*, Sherif El-Tawil and Yan Xiao. Response Spectrum-based Method for Calculating the Reaction Force of Piers Subjected to Truck Collisions. Engineering Structures, 2017. 150: 852-863.

9. Lin Chen*, Sherif El-Tawil and Yan Xiao. Reduced Models for Simulating Collisions between Trucks and Bridge Piers. Journal of Bridge Engineering, ASCE, 2016, 21(6): 04016020.

10. Lin Chen, Yan Xiao* and Sherif El-Tawil. Impact Tests of Model RC Columns by an Equivalent Truck Frame. Journal of Structural Engineering, ASCE, 2016, 142(5): 04016002.

主持的科研项目：

1. 国家自然科学基金面上项目，52278500，考虑压弯剪相互作用的RC柱撞击致损机理与基于变形的损伤评估方法，2023/01-2026/12。

2. 湖南省自然科学基金企业联合项目，2023JJ70006，新型装配式地聚物混凝土填充墙的减震机理及优化设计方法研究，2023/01-2025/12。

3. 湖南省教育厅重点项目，21A0293，车辆撞击下RC桥墩的损伤量化与性能化设计方法研究，2021/10-2024/09。

4. 中国博士后科学基金面上项目，2019M661619，基于性能的RC桥墩抗车辆撞击设计方法研究，2019/11-2020/07。

5. 国家自然科学基金青年项目，51608191，车辆对桥墩撞击作用下钢筋混凝土桥梁结构的易损性研究，2017/01-2019/12。

6. 湖南省自然科学基金青年项目，2018JJ3186，桥墩-护栏系统抗车辆撞击的简化设计方法研究，2018/01-2020/12。

7. 湖南省教育厅优秀青年项目，16B090，基于性能的钢筋混凝土桥墩抗车撞承载能力研究，2016/09-2018/12。